El Sema Show de Las Vegas, denominado acertadamente como la Meca del Tuning, va tocando a su fin.
La espectacularidad ha estado presente como siempre a pesar de la crisis que azota al sector. Destacar proyectos como el fino ejercicio de estilo realizado por Caccia Custom Cars y su Ghepardo, el dorado bólido que se puede contemplar en las fotos adjuntas.
No han faltado tampoco proyectos un tanto locos como un Ford de 1934 con un motor V8, o un Fiat 500 del 59 con 725 CV. Curiosidades un tanto llamativas y rocambolescas como el Chevrolet Impala aerografiado con motivos de la serie de animación Bob Esponja, o la típica preparación custom sobre un Ford Fairlane del 64.
Lógicamente también han acudido los típicos monstruos devoracaminos, como el Rally Fighter de Local Motors, una especie de muscle car con ruedas de tractor, realmente espectacular, o la presentación del Jeep Lower Forty, con unas descomunales ruedas para atravesar cualquier terreno por complicado y escarpado que sea.
BMW nos sorprende una vez más. En esta oportunidad con uno de sus últimos modelos lanzado al mercado; se trata del fantástico BMW Serie 5 2010. Este modelo ya está circulando en las calles de Europa, y llegará a los países latinos en el 2010.-
Alejandro Rossi y Esteban Gutiérrez conducirán los coches fórmula 1 2009 de BMW Sauber F1 en el circuito de Jerez.
Mario Theissen y Alexander Rossi con los coches de fórmula 1 BMW
A pesar de retirarse de la competición de coches de Fórmula Uno, BMW sigue fiel a su promesa de dar a dos jóvenes pilotos con talento la oportunidad de conducir y disfrutar de un coche de Fórmula 1 BMW Sauber. Alejandro Rossi y Esteban Gutiérrez tomarán parte en la prueba oficial de la Fórmula Uno para jóvenes conductores en el circuito de Jerez del 1 al 3 de diciembre de 2009.
“Privar a los nuevos conductores de la prueba que se les había prometido no era una opción para nosotros, incluso después de la retirada de BMW de la Fórmula Uno”, dijo el director de BMW Motorsport, Mario Theissen. “BMW mantiene su compromiso con el deporte del motor y está dispuesta a seguir colaborando con los nuevos talentos”.
director y pilotos del equipo de fórmula 1 BMW Sauber
Rossi, de la ciudad de Nevada en California, de 18 años de edad, queda cualificado para el paso a la fórmula 1 al ganar la serie de Fórmula BMW Américas a principios de ese año.
Hay una larga lista de personas que me han ayudado a llegar a donde estoy hoy. Este es un esfuerzo de equipo y estoy muy agradecido por este apoyo. Un agradecimiento especial a BMW Motorsport y a su Director, Mario Theissen por hacer que esta prueba sea posible y tener la confianza en mí “.
Gutiérrez – mexicano de 18 años de edad – también se aseguró su lugar en la prueba de la Fórmula Uno después de haber barrido en la Fórmula BMW Europa de una forma convincente.
El mexicano explica: “Hemos puesto todos nuestros esfuerzos en los preparativos de esta gran oportunidad que me brinda BMW Motorsport. La oportunidad de conducir un coche de Fórmula Uno es un sueño alcanzado.
las personas, el valor principal en el equipo de fórmula 1 BMW Sauber
Los tres días de pruebas (para los conductores jóvenes que han tomado parte en no más de dos eventos de Fórmula Uno) fueron escritos en el libro de regla de la FIA para el 2009.
Un gran número de equipos de F1 se espera que vengan al circuito de Jerez, animemos a Rossi y Gutiérrez a los mandos de los coches de fórmula 1 BMW Sauber, coches de lujo para jóvenes pilotos.
Fuente BMW Motorsport
Liderando el Segmento medio superior, BMW Serie 5, presenta la sexta generación de su Berlina. Una distancia entre ejes superior a los coches de la competencia, deportivo y elegante diseño, nuevas funciones de confort y seguridad y el trazado de la línea del techo que se asemeja a un coupé. Un perfecto equilibrio de las proporciones, la estética del diseño potente y deportivo, las prestaciones y el comportamiento en carretera. El placer de conducir coches de lujo.
BMW Serie 5, berlinas con la calidad de los coches de lujo
La nueva Berlina BMW Serie 5 se lanza al mercado con un motor de 8 cilindros y tres motores de 6 cilindros de gasolina, 2 motores diésel de 6 y un turbodiésel de 4 cilindros.
En el coche más pequeño, el BMW 520d, el motor turbodiésel de cuatro cilindros, desarrolla una potencia de 184 CV/135 kW e incorpora la función Auto Start Stop. En pruebas da un consumo de unos 5 litros de combustible en 100 km.
seis generaciones BMW Serie 5, un lujo de coches desde 1972
El hermano mayor, el BMW 550i de lujo, con el motor 8 cilindros de gasolina TwinPower Turbo, derrocha potencia hasta los 407 CV/300 kW. El BMW 535i, motor seis cilindros gasolina entrega 306 CV/225 kW, 258 CV de potencia para el BMW 528i de gasolina y 204 CV para el BMW 523i. Los diésel, BMW 525d y BMW 530d dan respectivamente 201 CV y 242 CV de potencia.
Todas las nuevas berlinas BMW Serie 5 pueden llevar la nueva caja de cambios automática de 8 velocidades, el BMW 550i la lleva de serie.
por dentro y por fuera detalles de lujo y calidad BMW Serie 5 Berlina
El equipamiento en todos los modelos es puede ser muy generoso. Además de la tapicería de cuero, el climatizador automático, el Bluetooth por ejemplo de serie, disponemos de opciones como el BMW EfficientDynamics, sistema de recuperación de la energía de frenado, el indicador del momento optimo de cambio de marcha, el control dinámico de la amortiguación, el sistema de supresión de inclinaciones, el control dinámico de la conducción con reglaje según las preferencias del conductor, sistemas de asistencia al conductor, para aparcar, sistema de visión panorámica, sistema de advertencia de distancias con función de frenado, sistema de advertencias de limite de velocidad, aviso de cambio de carril, visión nocturna con detección de personas en la vía, la cámara para la conducción en marcha atrás, etcétera.
Para los nuevos coches BMW Serie 5 se han utilizado avances y desarrollos tecnológicos utilizados en los coches de lujo BMW Serie 7 y otros desarrollados conjuntamente para ambas series, elevando los niveles de calidad a la altura del cliente más exigente. En la primavera del 2010 se comercializaran y podremos conducir uno de estos lujosos coches
Fuente: BMW
El tuning no solo se hace presente a través de arreglos y pintura, sino también en forma digital. Esta imagen corresponde a un coche creado en su totalidad con photoshop.
Como vemos sus colores son vistosos, y sus arreglos serían ideales si se tratara de un coche de verdad.
Basados en el BMW M3 Coupé, la nueva serie limitada BMW M3 GTS verá la luz en la primavera del 2010. El nuevo BMW M3 GTS, que se producirá exclusivamente de encargo, está hecho en gran parte a mano por los expertos artesanos de BMW.
BMW M3 GTS, coche de competición y de carretera,
Al coupé M3, se le ha modificado motor, suspensión, el interior, quedando apropiado para clientes verdaderamente conocedores del mundo de la competición, que demandan el máximo nivel en de potencia y prestaciones a sus coches.
Modelo exclusivo, el BMW M3 GTS está preparado para los eventos deportivos en circuito, y puede homologarse para circular por carretera, así el piloto puede acudir al circuito en el mismo coche que utilizará para competir.
BMW M3 GTS. deportiva trasera coronada por un potente alerón aerodinámico de competición
Para este vehículo, se han especialmente fabricado piezas ligeras y elementos aerodinámicos, se ha aumentado la cilindrada del motor V8 de altas revoluciones hasta los 4,4 litros con una potencia de 450 CV, se ha equipado una caja de 7 velocidades y dos embragues con levas en volante, del estilo a la que montan los coches de fórmula 1. El peso en vacío no llega a los 1.500 kilos.
Para transmitir a la carretera la fuerza del motor, incluso en condiciones extremas, el BMW M3 GTS lleva suspensiones con tecnología de competición con ajustes en los amortiguadores de compresión y extensión.
Un deflector delantero y un alerón trasero de competición, unidos a los frenos de altas prestaciones, pinzas fijas de seis pistones en las ruedas delanteras, y de cuatro en las traseras, más el Control Dinámico de Estabilidad DSC y los neumáticos montados en llantas de competición M de 19 pulgadas, controlan las fuerzas de aceleración y frenado en la carretera.
En el interior resaltan los asientos tipo baquet, molduras en carbono, el volante M acabado en Alcántara, cinturones de seis puntos de anclaje, la jaula antivuelco, el extintor y la preparación para montar el interruptor general de emergencia usado en competición.
BMW M3 GTS, detalles de competición y seguridad
Máximas prestaciones y seguridad en los circuitos y en la carretera, el lujo de un dos en uno, para un automóvil deportivo BMW M3 GTS que puede tener un precio de unos 115.000 euros y hacer las delicias de los amantes de la competición a motor.
Fuente: BMW
Una nueva edición del Calendario Pirelli ha sido presentada en Londres. En esta ocasión el fabricante de neumáticos para coches a optado por un estilo más erótico, más sexy, con modelos explosivas, chicas de lujo que lucen sin tapujos sus cuerpos ante la cámara de fotos del fotógrafo estadounidense, de Nueva York concretamente, Terry Richardson, un artista provocador y polémico donde los haya, elegido para fotografiar el Calendario Pirelli 2010.
Coches y Motos de Lujo es un blog de coches, sobre todo de los coches de lujo y, aunque no perdemos detalle de tanta belleza femenina, también nos fijamos en los coches, por que nos encantan los Lamborghini y, casualmente estas dos marcas colaboran algo más que en circular seguros y veloces por las carreteras, en esta ocasión los vehículos de la marca del Toro han sido seleccionados de entre los grandes coches de lujo para la gala de la presentación del calendario más erótico y sexy de Pirelli. La presentación se llevó a cabo en el edificio del siglo 19 Billingsgate, antiguo mercado de pescadores junto al Támesis.
Coches Lamborghini de lujo en la presentación del calendario Pirelli 2010
Un Lamborghini Murciélago LP 670 y dos SuperVeloce Lamborghini Gallardo LP 560-4, pasearon a alguno de los famosos del mundo de la música y el espectáculo que fueron invitados. Para la ocasión, los Lamborghini llevaron luces leds blancas especiales ocultas en los pasos de rueda iluminando con un resplandor los neumáticos.
Las modelos que participan en esta edición son Miranda Kerr, Catherine McNeil, Eniko Mihalik, Ana Beatriz Barros, Lily Cole, Gracie Carvalho, Abbey Lee Kershaw, Georgina Stojilijtoric, Daysi Lowe, Rosie Huntgindon y Marloest Horst que se lucen de lujo en el nuevo Calendario Pirelli 2010
Ducati presenta su nuevo modelo en el salón internacional de la motocicleta de Milán "la Hypermotard 796" una versión reducida de la Hypermotard 1100.
Cuenta con un motor bicilíndrico Desmodue de 81 CV y un par motor 75.5 Nm, que según el fabricante no le resta suavidad ni capacidad de maniobra en absoluto.
Para esta moto Ducati ha decidido reducir el peso eliminando los elementos forjados y reduciendo el tamaño del chasis y el motorcon el consiguiente resultado de tan solo 167 kg.
La Hypermotard 796 cuenta además con embrague en aceite APTC, con función anti-rebote para que la rueda no se bloquee en reducciones agresivas. Está disponible negro mate, blanco con frontal contrastado en negro y en el clásico rojo de Ducati
Kawasaki presenta su nuevo modelo de 1400 GTR una combinación de prestaciones de estilo deportivo con el confort y la comodidad necesarios para viajes largos.
Equipada con el sistema de tracción KTRC la Kawasaki 1400 GTR se destaca de sus competidoras por su equipamiento que incluye una segunda generación del sistema de frenada K-ACT (reparte el esfuerzo de frenada entre el tren delantero y trasero dependiendo de las circunstancias en que se produce cada frenada y permite al piloto escoger entre dos tipos de frenada distintos), pantalla protectora de viento alta y regulable, espejos retrovisores reubicados para mayor visibilidad y carenado que garantiza que el flujo de aire caliente proveniente del motor no afecte de manera directa al piloto.
También se destaca el indicador Eco-ride que permite al conductor visualizar cuando se está realizando un consumo que esté dentro de valores ecológicamente sostenidos y cuenta también con un modo de conducción económica que prioriza el ahorro de combustible
Ficha tecnica:
Tipo de motor
Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea
Cilindrada
1.352 cm3
Diámetro x Carrera
84,0 x 61,0 mm
Relación de compresión
10,7:1
Sistema de válvulas
DOHC, 16 válvulas con sincronización variable de válvula
Potencia máxima
114 kW {155 cv} / 8.800 r/min
Par motor máximo
136 N·m {13,9 kgf·m} / 6.200 r/min
Sistema de Alimentación
Inyección: φ40 mm x 4
Encendido
Digital
Arranque
Eléctrico
Lubricación
Lubricación forzada, cárter inferior mojado
Transmisión
6 velocidades
Transmisión final
Eje
Transmisión primaria
1,556 (84/54)
Velocidades: 1st
3,333 (50/15)
Velocidades: 2nd
2,412 (41/17)
Velocidades: 3rd
1,900 (38/20)
Velocidades: 4th
1,545 (34/22)
Velocidades: 5th
1,292 (31/24)
Velocidades: 6th
1,074 (29/27)
Relación de reducción final
2,036 (14/22 x 32/10)
Embrague
Multidisco húmedo, manual
Tipo de chasis
Monocasco, aluminio prensado
Ancho de vía
26,1˚/112 mm
Suspensión, delantera
Horquilla invertida de 43 mm con muelles de precarga
Suspensión, trasera
Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak Tetra-Lever
Frenos, delanteros
310 mm
Frenos, traseros
270 mm
Neumáticos, delantero
120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero
190/50ZR17M/C (73W)
Frenos, delantero
Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm
Frenos, trasero
Disco sencillo lobulado de 270 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)
31˚ / 31˚
Dimensiones (L x A x A)
2.270 x 1.000 x 1.290 mm (1.405 mm Con Parabrisas en posición alta)
El motor de este vehículo ofrece 136 CV y un par máximo de 320 Nm. Gracias a estas características el vehículo es capaz de alcanzar los 140 km/h como velocidad máxima. La autonomía de este Focus BEV es de 120 km y sus baterías cuenta con una capacidad de 23 kWh. Para recargar sus energías se ha optado por enchufes convencionales y para llenar al maximo las baterias se tarda entre 6 y 8 horas
Ford ha cedido 15 unidades de este Focus BEV a una universidad escocesa para experimentar con esta tecnología de cara a su futura implantación el el mercado europeo a principios de 2011
Audi ha lanzado un nuevo superdeportito descapotable que saldrá a la venta el mes de marzo del 2010.
Este nuevo diseño cuenta con un motor V10 5.2 FSI que alcanza una potencia de 525 CV y 530 Nm lo que finalmente le permite pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 4.1 segundos. La velocidad máxima que este deportivo es capaz de alcanzar es de 313 km/h gracias a su caja de cambios de 6 velocidades
A nivel estético se distingue una capota de lona, dejando de lado los techos retráctiles y rígidos, lo que reduce el peso total del vehículo en casi 30 kg dejando el peso total del vehiculo en 1720 kg
El R8 Spyder de serie incorpora LED’s diurnos que hacen la función de luz de cruce, de carretera, de marcha diurna y para los intermitentes y estara disponible en 11 colores. El tema de gasto por combustible esta de la siguiente manera, con cambio manual consume 14,9 litros/100 km y si es cambio automático gastará menos 13,9 litros/100 km.
Arash Motor Company, la nueva marca británica que nace de la pasión por los coches deportivos de lujo y de la emoción de conducir vehículos con motores pura sangre, y que desde principios del 2006 lucha por hacerse un digno hueco en el mundo del motor con un nuevo coupé deportivo de altas prestaciones, el Arash AF-10. Tal vez sigan la estela del nuevo McLaren MP4 12-C.
Arash AF10, nuevo coche deportivo británico
Si los planes continúan como está previsto, pronto veremos circular por carretera o en algún circuito de pruebas, el primer prototipo del nuevo deportivo Arash AF-10. Lo que fue un sueño, pasó a concepto y el concepto ya es una realidad, por lo menos en las instalaciones de la marca en Sawston, en las afueras de Cambridge, donde los dibujos originales, se han convertido en modelos informáticos realistas, y cuentan con el taller de fibra de carbono y aluminio, para crear las piezas más ligeras y resistentes con las que vestir al que va camino de ser, con permiso del Lamborghini Gallardo o del Ferrari 458 Italia por ejemplo, uno de los automóviles deportivos coupés mas veloces que hay. Llama la atención, el gran parecido de puertas para atrás entre este nuevo modelo y el deportivo Ferrari Enzo.
Arash AF10, nuevo coupé deportivo británico
El motor escogido como alma del coche está diseñado para soportar el castigo de las carreras y hará las delicias incluso de pilotos expertos. El proveedor es GM con el mismo motor ya usado anteriormente en el Corvette Z06, motor de 7 litros V8 con caja de cambio de 6 marchas Grazianno, que desarrolla una potencia de 550 CV con los que se alcanzará la velocidad de 330 km/h y que lo lanzará de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos. Unos poderos frenos con discos cerámicos de competición, como los de los coches de fórmula 1, de grandes dimensiones, 380 mm los delanteros y 362 mm los traseros.
Coches Arash AF10, gran gama de colores y logotipo
Acabados de calidad y lujo conformarán el interior del Arash AF-10, en el seguramente destacarán por su diseño el salpicadero, los mandos, los instrumentos, la tapicería, con materiales nobles, cuero, aluminio o similar. Lo veremos cuando el prototipo ruede por la carretera y esperamos que no tarde. En la web de Arash Motor Company leemos que el precio se sitúa en las 173.000 libras, aunque en la red afirman que será de 323.000 libras. En cualquier caso, no es un coche para todo el mundo.
Kawasaki saca al mercado una nueva moto de crossy aconseja que por el tamaño y cilindrada de la misma sea comprada por pilotos que hacen sus primeros pinitos sobre el mundo de las dos roedas
La Kawasaki KLX 125 tiene un motor monocilíndrico de 4 tiempos de 125 cc que es refrigerado por aire y cuenta con un chasis diseñado específicamente para este modelo ya que es muy ligero. Viene incorporada con arranque electronico y su sillin esta mucho mas cerca del suelo que cualquier otro modelo de Kawasaki
Por todas estas características es por lo que los propios fabricantes recomiendan que la Kawasaki KLX 125 sea pilotada por pilotos nobelescon poca experiencia de manejo en dos ruedas
Bimota es una fábrica de motos que se caracteriza por montar sus piezas sobre motores ajenos. En este caso la fabrica bimota monta su chasis sobre un motor de alta potencia fabricado por Ducati.
La Bimota DB6 Delirio es el sexto modelo que Bimota monta sobre un motor Ducati. Se trata de una moto con una fuerte inversión en diseño basado en aluminio con un motor Ducati de dos cilindros en V a 90° y 1.100 cc.
El precio de la Bimota Db6 ronda los 18.100 euros, un pequeño lujo que hara rascarse el bolsillo a quienes quieran cabalgar sobre este gran bolsillo. Esta fantastica moto tiene una gran potencia de aceleracion y sus acabados haran las delicias de todos aquellos que adquieran un ejemplar
Ficha tecnica:
Motor Cilindrada cc: 992 Número de cilindros: 2 en V a 90º, 4 tiempos Arranque: Eléctrico Refrigeración: Aire/aceite Alimentación: Inyección electrónica Cambio: 6 velocidades ransmisión final: Cadena Parte Ciclo Chasis: Multitubular de acero al cromo-molibdeno Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi de Ø 50 mm. Suspensión trasera: Monoamortiguador Extreme Tech Recorrido suspensión trasera mm: 130 Frenos Delantero: Doble disco de Ø 320 mm. Trasero: Disco de Ø 220mm.
El Citroën DS3 lo podremos ver en los concesionarios españoles alrededor de Abril del 2010.
Para todos aquello que no tengan paciencia a que salga el DS3Citroën ofrece dos soluciones:
La primera es el nuevo Citroën C3 que estará disponible antes de final de año y comparte la misma base que el DS3 aunque estara disponible sólo en cinco puertas y con menos prestaciones. Inicialmente el nuevo citroen C3 cuenta con motores de 120 CV.
La segunda opción es para aquellas personas que no se conformen con el modelo C3 y quieran el DS3 pero no quieran esperar hasta su comercializacion. Esta solucion es muy sencilla y es que pueden hacer su reserva del Citroën DS3 a través de internet en la web española del modelo. Tienen que darse prisa pues tan solo habra 100 unidades disponibles para España
El Ferrari California es el automóvil deportivo gran turismo más reciente de los coches fabricados por la marca del Cavallino Rampante y fué presentado en el Salón del Automóvil de Paris del año pasado. Se trata de un deportivo dos puertas descapotable, que ha sido diseñado por Pininfarina con un techo duro retráctil, más ligero incluso que los techos de lona de otros vehículos Ferrari y el más rápido de su categoría, en 15 segundos con solo pulsar un botón, se recoge dentro del maletero.
Ferrari California Cabrio, detalle interior tapizado 4 asientos
El diseño, un cabrio sobre una carrocería de alumnio, presenta una línea de curvas elegantes y musculosas, fiel a la apariencia más clásica de Ferrari luce un diseño plenamente actual, pero muchas de las características del Ferrari California han sido heredadas o inspiradas en veteranos modelos de la marca, así por ejemplo, la toma de aire del capó delantero procede del Ferrari 250 California Clásico, al igual que el marco de la rejilla delantera y las elegantes tomas de aire laterales ubicadas en los pilares, en el interior el Ferrari California, alberga más homenages al modelo clásico, así el anillo negro que rodea el Cavallino Rampante del volante, es una evocación deliberada de la herencia del Ferrari 250.
Ferrari California, diseño clásico, coche moderno elegante y lujoso
El Ferrari California, lleva un motor V8 delantero de 4,3 litros de inyección directa de gasolina, que entrega una potencia de 460 CV a 7750 rpm. con un par máximo de 485 Nm., es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y su velocidad máxima es de 310 km/h. o 193 mph. No es la primera vez que Ferrari monta motores delanteros en sus coches deportivos, pero en cambio si es la primera vez, que dicho motor en un ocho cilindros, anteriormente siempre fueron motores de 12 cilindros.
Ferrari California, detalles de salpicadero y tapicería
De tracción trasera, tiene una caja de cambios de doble embrague, con siete velocidades y levas en el volante como los coches de Fórmula Uno, que permite una transmisión tanto autmática como secuencial, al gusto del modo de conducir del piloto. También dispone de un selector con tres posiciones que permiten, en la posición Confort, conducir más relajado y seguro, en la posición Sport, conducir más deportivamente y a mayor velocidad y la posición CST-OFF que desactiva el control de estabilidad y el de tracción. Lleva frenos de disco cerámicos fabricados por Brembo, pesa 1810 kilos, el consumo promedio de combustible es de 13,1 litros de gasolina cada 100 kilómetros, el más bajo de la marca, y se puede comprar por unos 160.000 euros.
El Ferrari California, el reciente deportivo gran turismoFerrari, un coche de lujo del Cavallino Rampante.
El nuevo modelo llegará en una amplia diversidad de colores, entre ellos el gris Carbon, azul Sky, el blanco Old English y el amarillo Elite.
El interior cuenta con un bonito tapizado asi como con detalles que ofrece un aire elegante y deportivo. El piso del piloto, del copiloto, el pomo de cambio y el freno de mano estan fabricados usando antracita negra
El Lotus Elise Club Racer viene con un motor de gasolina de 134 CV que tiene tiene una aceleracion de 0 a 100 km/h en tan solo 6.1 segundos. Estos increibles resultados no serían posibles a no ser por el poco peso con el que cuenta ( 860 kg ). Su consumo ronda los 7.6 litros/100 km y su emision de CO2 los 176 gr/km
El Elise Club Racer tiene un costo de 27.822 euros, sin incluir el transporte, ni las tasas y su venta estara limitada a unos pocos ejemplares
¿Quien dijo que la empresa Peugeot solo sabe de coches? Peugeot con esta motocicleta deja claro tambien su posicionamiento dentro de empresas del sector motociclistico. Su modelo Satelis lleva ya varios años en el mercado un numero mas que considerable de ventas que le posicionan entre los scooters más vendidos del mercado.
La moto Satelis RS 250 ofrece cilindradas desde los 125 hasta los 500 cc con lo que puede satisfacer hasta los mas exigentes. Esta scooter es una moto muy deportiva que ademas y gracias a sus excelentes suspensiones y amplio sillin ofrece una comodidad excepcional.
La Satelis RS 250 presenta ciertas novedades respecto a sus modelos anteriores como la reducción de ruido proveniente del motor asi como la gran capacidad de almacenamiento debajo del asiento. El precio de mercado es de 4.250 euros.
Ficha tecnica:
Motor Cilindrada cc: 244,3 Número de cilindros: 1, 4 tiempos 4 válvulas Potencia cv: 22 a 6500 rpm Refrigeración: Líquida Diámetro x Carrera mm: 72 x 60 Arranque: Eléctrico Alimentación: Inyección electrónica Chasis Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica de Ø 37 mm Suspensión trasera: 2 amortiguadores hidráulicos con 4 posiciones
Frenos Delantero: Disco de Ø 260 mm. Trasero: Disco de Ø 226 mm.
Dimensiones y pesos Longitud total mm: 2152 Anchura total mm: 765 Altura total mm: 1500 Altura del asiento mm: 784 Distancia entre ejes mm: 1500 Peso en seco kg: 160 Volumen del depósito l: 13,5
Lógicamente también han acudido los típicos monstruos devoracaminos, como el Rally Fighter de Local Motors, una especie de muscle car con ruedas de tractor, realmente espectacular, o la presentación del Jeep Lower Forty, con unas descomunales ruedas para atravesar cualquier terreno por complicado y escarpado que sea.
